色々と試してますが、オッドはSBよりボランチかWHの方が調子良いですね
SBの時は、長距離ランによるスタミナ切れと最終ラインを守るには守備に不安がありましたが
MFならラインは後ろにありますし、ミッドフィールドのみのランならスタミナも持つ
SBの時から持ち味だったスピード、キープ力、パス能力、決定力も従来通りに発揮

と、言うか良いSBの条件て厳しすぎますよねぇ…競り合いのパワーも必要ですし、キラ用意しないと満足できないくらいです
皆、FWにキラ割ける列車にするわけだ